1981 : Neben dem 924 Carrera GTS , welcher per Einzelabnahme eine Strassenzulassung erhielt, wurden ca. 20 GTRs ( interner Code 939 ) mit einer Leistung von 375 PS für 180.000,- DM ( netto ) an private Rennfahrer verkauft.
Dieser Wagen, der die höchste Entwicklungsstufe des 2.0 Liter 4-Zylindermotors darstellte, leistete somit 55 PS mehr, als die 1980 von Porsche eingesetzten 924 Carrera GTP in Le Mans. ( 320 PS ).
Der Motor des GTRs stellte 405 Nm bei 5600 U/min zur Verfügung. Die gemessene Spitzengeschwindigeit auf der Geraden lag bei 293km/h.
Hier ist ein neu aufgebautes originales Exemplar mit der Fahrgestellnummer 72007 zu sehen, welches von den Schweizern Zbinden & Kofler in den 80zigern eingesetzt wurde.
Dieser 924 hatte 2011 einen aktuellen Marktwert von ca. 250.000,- € und hat sich seither ca verdoppelt.
![Porsche 924 Carrera GTR](https://werk924.com/wp-content/uploads/2021/03/page1.jpg)
![924 Carrera GTR Front](https://werk924.com/wp-content/uploads/2021/03/page2.jpg)
Zylinderkopf und Block haben jeweils einen eigenen Wasserkühler. Dies ist von Porsche nur bei zwei GTRs so ausgeliefert worden.
![Porsche GTR Motor / Engine](https://werk924.com/wp-content/uploads/2021/03/page3.jpg)
Dieses Auto ist absolut original und bis in das letzte Detail mit unglaublichem Aufwand restauriert worden . Der Enthusiamus des GTR EIgentümers bezüglich der Baureihe 924 ist einmalig.
Dieser GTR soll in naher Zukunft wieder auf die Rennstrecke … was wir persönlich mit höchster Besorgnis um diese fantastische Maschine zur Kenntniss genommen haben !
Hoffen wir mal , dass dann kein Fiat oder oller Bugatti ihm zu nahe kommt… 🙂
![Porsche 924 GTR](https://werk924.com/wp-content/uploads/2021/03/hinten.jpg)
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